Аннотация
Современная городская среда выдвигает высокие требования к инженерным решениям, корыте должны быть эффективными и соответствовать эстетическим стандартам. Здесь интересен зарубежный опыт. В офисе Deutsche Bank во Франкфурте была установлена умная система водопользования с озеленением крыш, что позволило сократить расход воды на 74%. При модернизации транспортного сообщения в центре Дрездена было проведено озеленение трамвайных путей с помощью системы подпочвенной ирригации – это дало значительное шумо- и пылеподавление. Вокруг мечети шейха Зайда в Абу-Даби была спроектирована зеленая зона, которая при большом стечении народа используется в качестве автомобильной парковки.
Перед создателями современных средств инженерной защиты, применяемых в городах, встаёт вопрос о необходимости соответствия их разработок эстетическим запросам потребителей. Чем более богатым и густонаселённым является город, тем важнее становится проблема включения сугубо технических, казалось бы, средств в единый облик города.
Для российских городов, в целом отстающих от европейских в вопросах современной архитектуры и эстетики в строительстве, крайне важным является опыт европейских стран, постепенно распространяющих на инженерные сооружения требования не только энергетической эффективности и безопасности для окружающей среды, но и высокие эстетические стандарты.
Одним из направлений в инженерной защите, освоенном с точки зрения повышенных эстетических свойств, являются системы городской ирригации, разработанные и опробованные в Германии.
Офис Deutsche Bank
Обновленный центральный офис Дойче Банка во Франкфурте удерживает первенство среди небоскребов как самое эффективное «зеленое» сооружение с умной системой водопользования. При реконструкции центрального офиса была поставлена цель привлечь самые продвинутые технологии в сфере экологии и природопользования в борьбе за звание наиболее дружественного к окружающей среде высотного здания в мире.
Осенью 2010 года начались ландшафтные работы в парках, расположенных в непосредственной близости к башням Дойче Банка. На крышах трех соседних малоэтажных зданий были устроены естественные «зеленые ковры» общей площадью 700 м², так что получились оригинальные скверы, которые пришлись по душе как сотрудникам банка, так и жителям всего района и посетителям Майн Тауэр, традиционно притягивающей туристов. Дополнительно в парке Таунузанлаге был устроен пышный газон и высажены многолетники.
Поверхности крыш Дойче Банка озеленялись по комбинированной технологии с использованием надежной системы Оптигрин «Зеленая крыша» и инновационной системы подпочвенной ирригации ECO-Rain. В основе системы ECO-Rain несколько слоев специального флиса с повышенной гигроскопичностью, в который интегрированы полиэтиленовые трубки с функцией капельной гидравлической компенсации. Трубки-капельницы служат только для равномерного насыщения водой ирригационного мата. Непосредственный полив происходит за счет капиллярного питания корневой системы растений благодаря рыхлой, волокнистой структуре флиса.
Преимуществом такой технологии полива в сравнении с традиционными методами является экономия воды до 70% за счет минимального испарения и повышения способности грунта удерживать воду. Немаловажно и то, что при 100% равномерности распределения воды удается достичь превосходного результата по озеленению даже в сложных и притязательных климатических условиях, засушливых и полузасушливых районах.
Для достижения столь внушительного результата экономии воды – до 74% в башнях Дойче Банка – была применена принципиально новая схема распределения воды. Потребление чистой воды было значительно снижено за счет вторичного использования, использования дождевой воды и встроенных систем экономного расхода воды. Слабозагрязненные бытовые, сточные, а также дождевые воды проходят специальную обработку и используются в гигиенических целях в системах слива и канализации, а также для полива прилегающих территорий.
Здесь, как и по всей территории прилегающего парка Таунузанлаге, полив осуществляется только с помощью системы подпочвенной ирригации ECO-Rain. Полностью скрытый монтаж всей инженерной системы, благодаря чему риск повреждения/вандализма, обычно характерный для данной системы в общественных местах, отсутствует. Всего было уложено ок. 1500 м² ECO-Rain на крышах и 3300 м² на территории парка, было установлено 30 автономных контуров водоснабжения с единой системой управления, снабженной в том числе и датчиком дождя: при выпадении достаточного количества естественных осадков система отключается.
За свои усилия Дойче Банк был награжден Золотым Сертификатом Немецкого Совета по экологически рациональному строительству (DGNB).
Зелёный трамвай в Дрездене
Со времен средневековья улица Кессельдорфер имела важное значение, соединяя Дрезден с несколькими монастырями близ Фрейбурга. Впоследствии она стала одной из крупнейших торговых улиц города. Сегодня это современная улица, где располагается множество магазинов, торговых центров, банков, кафе, ресторанов. Как следствие, улица имеет не самую простую и всегда оживленную схему движения городского общественного и личного транспорта. В последние годы ситуация осложнилась настолько, что остро встал вопрос о том, как разгрузить неизбежные пробки и связать воедино несколько потоков пассажирского и личного транспорта, не ущемляя при этом интересов пешеходов и велосипедистов.
Только в одном направлении через зону остановки общественного транспорта следует 48 трамваев и автобусов в час, это примерно 22000 пассажиров в день. Элементарный расчет показывает, что красный сигнал светофора должен включаться каждые 75 секунд как минимум на 30 секунд (время входа и выхода пассажиров), что полностью блокирует движение остального транспорта.
Для облегчения транспортной ситуации было принято решение о строительстве обходной трассы федерального значения B173, соединяющейся с автомагистралью А17, для увеличения эффективности сообщения между Хемницем и Дрезденом.
Проект предусматривал продление существующей трамвайной линии Дрезден-Гербитц в сторону района новостроек Пенрих. При полной интеграции в общую систему движения транспорта новая трамвайная линия протяженностью 2800 м частично была обособлена и проложена параллельно В173 по отдельной полосе. Пожалуй, это самое значительная реконструкция трамвайных путей в Дрездене со времен Второй Мировой войны. Торжественное открытие новой линии состоялось 29 ноября 2008 года при личном участии бургомистра города.
Стоимость этой реконструкции трамвайных путей составила 539 тысяч евро, при общей стоимости всего проекта по повышению связности между Хемницем и Дрезденом в 57 млн евро. Маршрут проходит мимо современных жилых кварталов, отеля и эффектно завершается трамвайным кольцом. На общем фоне традиционно высоких западно-европейских стандартов ландшафтного дизайна в городских условиях устройство рельсового пути трамвайной линии вышло на новый эстетический уровень благодаря применению инновационных технологий. В частности, было принято решение об озеленении трамвайных путей с помощью системы подпочвенной ирригации («зелёная подушка»).
Пилотным участком стала возвышенность Рекнитц. В межрельсовом пространстве был уложен ирригационный мат ECO-Rain длиной 240 м с последующим озеленением. Год спустя к нему добавился километровый отрезок пути вдоль улица Кессельдорфер. Исполнителем проекта был Дрезденский центр ландшафтного строительства и садово-паркового дизайна.
Для укладки ирригационного мата и подключения системы полива на площади 6500 м² сотрудникам центра понадобилось всего 9 рабочих дней (при круглосуточной работе в 3 смены по 4 человека). При этом все подготовительные работы, возможные без прекращения движения трамваев, были произведены заранее. 1 апреля, когда процесс строительства перешел в активную фазу, движение трамваев было остановлено и на протяжении 1 км была уложена система ECO-Rain.
Большим преимуществом данной системы является ее незначительная толщина – всего 7 см, простой и быстрый монтаж, а также практически 100% равномерность распределения воды. Отдельным преимуществом внедрения «зелёной подушки» стало значительное шумо- и пылеподавление, ставшее дополнительным средством улучшения городской среды.
Мечеть шейха Зайда
Интересным современным проектом, включающим в себя использование ирригационных геоматов для ресурсосберегающих и эстетических целей стало строительство комплекса мечети шейха Зайда. Одна из шести самых больших мечетей в мире расположена в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов, и носит имя шейха Зайда ибн Султана ан-Нахайяна — основателя и первого президента Объединенных Арабских Эмиратов.
Цветочный узор мозаик и ковров мечети выходит за ее пределы и продолжает свой причудливый бег в виде зеленых партеров, пальмовых аллей и мощеных дорожек… Примечательно, что во время больших мусульманских праздников вся эта территория (более 230 000 м²) превращается в огромную парковку для автомобилей. Инженерная задача направленного полива в условиях засушливого жаркого климата и дефицита воды была решена с помощью системы подпочвенной ирригации ECO-Rain, а комбинация системы с жесткой решеткой позволила сделать зеленые газоны доступными для транспорта. В рамках проекта ирригационные геоматы были уложены на площади более 24 тыс. м².
Выводы
По мере развития городской среды и насыщения её средствами инженерной защиты, требования к внешнему виду таких средств будут неуклонно возрастать, возникнет запрос на эстетику. И опыт использования ирригационных матов, несмотря на ограниченную возможность их использования в суровом российском климате, представляется для российской отрасли инженерной защиты исключительно важным делом.
Несмотря на дефицит транспортной, энергетической и иной инфраструктуры в России, учёт наиболее передовых практик, объединяющих в себе утилитарные и неутилитарные ценности, является одним из принципиальных ориентиров развития отрасли.
Мария Додеус
Связаться Мария ДодеусCпециалист по маркетингу компании «Тенсар Интернэшнл»
