В середине декабря Торгово-промышленная палата Крыма внесла в Правительство РФ предложение о строительства канатной дороги через Керченский пролив.
Пока в качестве основной транспортной артерии, связывающей Крым с Краснодарским краем, работает Керченская паромная переправа, однако она действует на пределе своих пропускных возможностей, а транспортный переход (мост или тоннель) будет введен в эксплуатацию не ранее 2019–2020 года. Поэтому искать новые подходы к решению транспортной проблемы региона жизненно необходимо. Наибольший интерес Торгово-промышленной палаты привлекла идея строительства грузопассажирского канатно-перевалочного комплекса, предложенная инженером из Новочеркасского государственного технического университета доктором технических наук, лауреатом премии правительства РФ профессором Анатолием Коротким.
Ученый предлагает протянуть 4,5 км канатной дороги на высоте 70 метров над уровнем моря, а использовать для этого уже готовый подъемник «Роза Хутор — Горная деревня», который остался после зимней Олимпиады в Сочи и в настоящее время не используется. Перенос подъемника и его установка в Керченском проливе займет не более двух лет.
Предполагается, что подъемник сможет перевозить 500 человек и 45 автомобилей в час. Время в пути составит 6–7 минут, а стоимость перевозки можно будет установить на уровне 100 рублей с человека и 600 рублей с машины. Напомним, сейчас переправа из порта Керчь в порт Кавказ занимает 40 минут при стоимости пассажирского билета в 130 рублей, перевозка автомобиля в зависимости от его габаритов составляет от 700 до 1600 рублей.
